Курасовщина и Неморшанский Сад
— Идёт к тому, что в "Минск-Мире" разместят элитный квартал с таунхаусами и сделают приличную зону отдыха. А с нашей стороны, где живет 20 тысяч человек, по единственной зеленой зоне проложат четырёхполосную магистраль, — возмущается экс-кандидат в президенты Татьяна Короткевич. Один из отрезков третьего кольца, которое собираются построить в Минске, чиновники планируют перенести в Курасовщину, где она живёт, — буквально под окна жилых домов.
Сегодня третье кольцо существует в виде отдельных несоединённых участков. Частично — на юго-западе и юге Минска. Наиболее протяжённый участок — 9 км — на востоке столицы. Это улицы Кабушкина, Радиальная и Филимонова. В комитете архитектуры и градостроительства Мингорисполкома (КАиГ) Еврорадио подтвердили, что фрагмент третьего кольца в Лошице действительно планируют перенести на 150-200 метров на юг.
Жители Курасовщины возмущены таким развитием событий.
— За 30 лет жизни в Курасовщине мы привыкли, что у нас есть рекреационная зона реки Лошица, которая способствует экологии и даёт жителям отдых, возможность почувствовать себя на природе. Нас со всех сторон окружают заводы: "Керамин", "Креон", кирпичный завод. Они выделяют много вредных веществ. Даже Министерство здравоохранения подтвердило: в Курасовщине уровень заболеваемости жителей в пять раз выше других районов Минска, — рассказывает Еврорадио житель Курасовщины Виктор Соловьёв.
Изначально отрезок третьего кольца, о котором идёт речь, был запроектирован по северному берегу реки Лошица — со стороны бывшего аэропорта. Однако планы изменились: проектировщики переносят дорогу на другой берег, в микрорайон Курасовщина.
— Там вековые деревья, зимородок из Красной книги. Там же и стадион, где занимаются дети, — продолжает Татьяна Короткевич. — В самом широком месте расстояние от реки до жилых домов — 190 метров. Дорога займёт 60 метров, плюс тротуары и откосы.
Политик обращает внимание на нескоординированность действий различных ведомств между собой.
— Прямо сейчас там высаживают деревья. В своё время я просила, чтобы на стадионе установили площадку для воркаута. Это сделали за бюджетные средства. Чтобы сейчас снести?
После Второй мировой войны Минск был перестроен так, что большие улицы лучами расходятся из центра к окраинам города. Основой новой уличной системы стали два "диаметра", объединённые кольцевыми магистралями. Это называется радиально-кольцевая планировка.
"Диаметры", о которых идёт речь, это современные проспект Независимости — проспект Дзержинского и Партизанский проспект — улица Притыцкого. Но иногда такая система создаёт проблемы для жителей соседних микрорайонов. Например, чтобы доехать из Лошицы в Курасовщину, нужно или возвращаться в центр на второе кольцо, или, наоборот, направляться к окраине города — на МКАД.
Удобному и быстрому движению пешеходов, велосипедистов, транспорта и личных авто мешают естественные и искусственные препятствия: речки и железная дорога. Третье транспортное кольцо призвано решить эту проблему и соединить соседние районы Минска.
Но это не должно происходить путём ухудшения условий жизни в том или ином районе. Например, в Курасовщине, жители которой сейчас ведут переписку с чиновниками.
Из-за рельефа жилые дома под угрозой разрушения
— Сначала в Мингорисполкоме нам ответили так: дорогу там строить не будут, вместо неё появится экотропа, а стадион останется на своём месте. Однако вскоре риторика изменилась: стадион перенесут на территорию между детским садом и домом. Но там слишком мало место для стадиона! — рассказывает Виктор Соловьёв.
По мнению жителей, чтобы строить третье кольцо через Лошицу и при этом выдержать нормативное расстояние от садика и школы, нужно переносить русло реки. Но пойдут ли власти на такие расходы?
Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.
Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут.