Россия везёт сырьё с оккупированных территорий, а Беларусь продаёт в ЕС
Белорусское предприятие делает масло и продает его в ЕС из сырья, которое Россия возит с оккупированных территорий Украины.
БРЦ совместно с литовским изданием 15min.lt, латвийским телеканалом TV3, украинским проектом “Схемы”, при поддержке “Киберпартизан”, Сообщества железнодорожников Беларуси и сообщества украинских хакеров KibOrg подготовило расследование, проливающее свет на темные схемы белорусских продавцов масла.
В 2024-м впервые в истории Беларуси намолотили более миллиона тонн семян рапса.
После начала войны в Украине спрос на рапсовое масло сильно вырос в странах ЕС. Санкции не коснулись поставок, и до середины 2024 года его можно было свободно ввозить в ЕС.
Один из флагманов отрасли в Беларуси — ООО “Агропродукт” из Брестской области — в 2022 году резко увеличил экспорт рапсового масла в ЕС. Примерно вдвое, если сравнивать с 2021-м, писали государственные СМИ со ссылкой на облисполком.
“Есть специфические условия [растаможивания товара]. Вы не сможете сделать это в Литве. В теории, масло можно ввезти в Литву, но согласование очень сложное. <...> Вам нужно импортировать его в Латвию или Польшу. Это можно сделать, если у вас там есть компания. Там будет таможенная пошлина и другие нюансы, в том числе с кодом товара. Я деталей не знаю, но есть рабочая схема, по которой работают определенные компании”.
GEN Cargo, по словам источника БРЦ, из сферы железнодорожных перевозок, не только обходила литовский запрет через Латвию, но и продолжала поставлять товар “Агропродукта” в страну напрямую. В октябре-декабре 2024 года, как сообщил источник БРЦ, литовская фирма получила 177 цистерн рапсового масла — это около 10 тыс. тонн. По данным источника в LTG Cargo, GEN Cargo за тот же период перевезла 120 вагонов рапсового масла от белорусского поставщика.
Груз от “Агропродукта” GEN Cargo привозит в Клайпедский порт. Это литовским журналистам подтвердил один из сотрудников терминала. Возможно, GEN Cargo выполняет только функцию экспедитора для другой литовской компании — дочки “Литовских железных дорог” LTG Cargo.
В официальном ответе журналистам 15min.lt представитель “Литовских железных дорог” написал, что у их дочерней компании LTG Cargo нет прямых договорных отношений с “Агропродуктом”, а продукцию белорусского предприятия перевозили сторонние фирмы-заказчики.
Также в письме говорится, что железнодорожная компания Литвы начала внутреннее расследование и на время приостановила поставки от “Агропродукта”.
Сообщество железнодорожников Беларуси получило информацию от своих источников, что после этого два вагона с рапсовым маслом производства “Агропродукта” задержали на литовской станции Кяна.
Производителя рапсового масла “Агропродукт” с Украиной связывает не только покупка вывезенных из Херсонской области маслосемян. Фирму, имеющую к этой компании прямое отношение, украинские власти обвинили в пособничестве российской армии.
70% ООО “Агропродукт” принадлежит белорусской компании “Транзит-Авто 2003”, попавшей под санкции Украины 28 января 2023 года за участие в перевозке российской военной техники.
БРЦ отправил запрос в компанию “Агропродукт” с просьбой прокомментировать изложенные в расследовании факты, однако на момент публикации ответа не получил.
Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.
Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут