“Ёсць знаёмы, які жыве ў шматпавярховіку, а не ў прыватным доме, — працягвае Фёдар. — Ён звярнуўся ў ЖЭС, і яму абсталявалі кропку для зарадкі аўтамабіля на парковачным месцы з асобным лічыльнікам. Праўда, за праект і ўсё астатняе давялося плаціць самому, але варыянты ёсць, і гэта ўжо добра”.
Рашэнне ЕЭК не тычыцца аўтамабіляў з гібрыднымі рухавікамі і “плагін-гібрыднымі”. Іх адрозненне ў тым, што акумулятар фактычна выконвае дапаможную ролю і толькі скарачае расход паліва падчас руху. Аўтамабіль Фёдара ж падпадае пад рашэнне ЕЭК, бо абсталяваны менавіта генератарам, а не рухавіком.
Мытныя пошліны зніжаюцца часова, толькі да верасня 2017 года. Па словах міністра па гандлі ЕЭК, ці будзе працягнутая гэта мера далей, “залежыць ад фактычнага развіцця рынка электрамабіляў, неабходнай інфраструктуры а таксама ад таго, ці будзе ў краінах саюза запушчаная серыйная вытворчасць электрамабіляў”.