Ла-Манш стал кладбищем. Надувная лодка с мигрантами затонула в проливе на прошлой неделе. Погибли больше 30 человек — среди них дети и беременная женщина.
Александр Лукашенко в беседе с корреспондентом ВВС Стивеном Розенбергом ссылался на этот миграционный кризис. Мол, посмотрите, что у вас в Ла-Манше делается, прежде чем обвинять Беларусь в организации нелегальной миграции.
Никто не спорит: в Ла-Манше правда миграционный кризис. Мигранты стремятся попасть в Британию, потому что считают, что там проще легализоваться и получить право на пособие, пишет Коммерсант.
В этом году попасть из Франции в Великобританию через пролив удалось 25 тысячам мигрантов — втрое больше, чем в прошлом. Это не значит, что мигрантов стало больше, это значит, что другие пути для них заблокировали — и им остаётся выбирать самый опасный.
Но ни Лондон, ни Париж не хочет, чтобы холодный Ла-Манш был кладбищем. Расскажем, чему можно научиться у британцев и французов. Если в самом деле не хочется и дальше превращать в кладбище холодный лес на белорусско-польской границе.
Не статистика, не материал для пропагандистского ролика — а трагедия. Значит, нужно не допустить её повторения — и найти виновных.
Надувная лодка с мигрантами затонула в Ла-Манше 24 ноября. В течение ближайших дней были задержаны пятеро подозреваемых в организации незаконной перевозки людей. Двое из них уже предстали перед судом. Уголовное дело возбуждено по статье “Убийство по неосторожности с отягчающими обстоятельствами”, пишет ВВС.
Великобритания и Франция проводят совместные расследования. За год французы задержали на своей территории около 300 человек, которых подозревают в организации нелегальной миграции. Лондон в этом году довёл до суда 65 дел.
А теперь правительство и парламент Великобритании планируют ужесточить наказание для организаторов нелегальной миграции вплоть до пожизненного заключения.
С начала миграционного кризиса на белорусско-польской границе погибло уже больше десяти человек. Но в Беларуси по подозрению в содействии нелегальной миграции не задержали никого. В трактовке белорусских властей всё просто: “Они пришли, потому что их позвали”. Существование “мафиозной структуры”, которая обеспечивает транзит, Лукашенко не отрицает. Но заявляет, что белорусов в ней нет.
Со стороны Великобритании пролив патрулирует береговая охрана. Франция же пообещала направить следить за акваторией резервистов и дроны, а ещё мобилизовать французских пограничников. В общем, Ла-Манш на замке.
Внешне всё выглядит слаженно, но Великобритания и Франция периодически обмениваются упрёками. Борис Джонсон считает, что нужно "прикрыть" южную дверь, через которую мигранты заходят во Францию. И критикует Париж за плохую работу.
Париж возмущён и приводит статистику: в этом году в целом по стране эффективность перехвата мигрантов выросла.
Почему разрешить кризис не удаётся годами? Потому что участок берега, который нужно патрулировать французам, растянулся на 200-300 километров. А для того чтобы посадить мигрантов в лодку на любом участке этого пути, нужно всего десять минут.
Да, Франция готова платить, только бы кризис разрешился. Власти обещают вложить 11 млн евро в совершенствование систем мониторинга северных берегов. А для пограничников выделят 100 единиц спецтранспорта, на котором они будут патрулировать пляжи.
Это как если бы Беларусь вдруг осознала, что недорабатывает на границе. И выделила дополнительный транспорт для пограничников, чтобы те успевали задерживать мигрантов, которые в самоволку уходят в лес.
Почему Франция так себя ведёт? У неё что, такие хорошие отношения с Британией? Вообще-то, отношения между Лондоном и Парижем хуже некуда. Франция совсем недавно грозилась отключить свет британскому острову Джерси, который получает электроэнергию из Франции. Ничего не напоминает?
Но существующего уровня доверия Лондона к Парижу достаточно, чтобы Джонсон предлагал Франции деньги на усовершенствование системы контроля за акваторией Ла-Манша. Речь идёт примерно о 62 млн евро.
В Польше же вынуждены рассчитывать на приграничный забор и собирать деньги на него. А что им остаётся?
Многие из мигрантов, которые в этом году побывали в белорусско-польском лесу, говорили так: лучше умереть здесь, чем вернуться домой. Настолько же решительными были заявления ещё в 2018 году, во время очередного витка кризиса в Ла-Манше. Один из задержанных во время перехода пролива говорил так: “Лучше утонуть в море, чем возвращаться во Францию”.
Так что с усилением мер безопасности не всё просто. Защитники мигрантов ещё в 2018 году предупреждали: пристальный контроль за Ла-Маншем делает путешествие через него ещё более опасным. Раньше люди пытались нелегально проникать на паромы, грузовики и поезда. Когда это стало сложнее, они пересели на лодки.
Но у французов тоже “есть сердца”. Только их сочувствие отличается от того, которое демонстрируют на белорусской границе. Французская полиция старается предотвратить смертельно опасное путешествие мигрантов. Накануне трагедии в Ла-Манше полицейские перед самой отправкой сняли с лодок 671 мигранта.
Понимая, что многие своих попыток достичь цели не оставят, французский спортивный ретейлер решил сам позаботиться о жизнях мигрантов. И отказался продавать каноэ на севере Франции, чтобы лишить их всякой возможности отправиться к Великобритании вплавь.
Пояснили просто: жизни людей в опасности. И даже если они хотят рисковать собой в этом опасном путешествии, зарабатывать на этом нельзя. Так что больше никаких вам лодок.
Проблему это, конечно, не решило. Лодка, которая затонула на минувшей неделе в Ла-Манше, была продана в Германии. Но по крайней мере один ретейлер знает, что он не получал прибыль от этой трагедии.
Особо предприимчивым белорусским таксистам рекомендуем взять на заметку.
Почему эти уроки применимы к Беларуси? Потому что, рукотворные или нет, миграционные кризисы похожи. Рано или поздно принимающая сторона говорит — забирайте своих мигрантов, ситуация чрезвычайная, международное право тут не работает. Как сделала Польша. Там парламент в обход международного права разрешил отказывать в предоставлении убежища мигрантам, прибывшим в страну нелегально.
Вот и Борис Джонсон хотел бы сделать нечто подобное. В открытом письме он призвал французского коллегу Эммануэля Макрона фактически забирать обратно всех мигрантов, которые нелегально пересекли Ла-Манш. По мнению премьера, это “значительно сократит, если не остановит, количество пересечений, фундаментально нарушая бизнес-модели преступных группировок”.
Во Франции это письмо само по себе и особенно факт его обнародования вызвал такое негодование, что глава МВД отказался от запланированной встречи с британским коллегой. Сам Макрон обошёлся без эпистолярного жанра. Он заявил:
Я удивлён такими несерьёзными методами. Лидеры стран по таким темам общаются не с помощью твитов и открытых писем. Над решением серьёзных вопросов должны работать серьёзные люди.
Но Макрон, конечно, драматизирует. Вот когда для общения придётся привлекать не твиттер, а Ангелу Меркель — тогда можно будет говорить о серьёзности ситуации! А пока сторонам удаётся дипломатия, хоть они и не перестают обвинять друг друга. Мол, соседи используют кризис как боксёрскую грушу во внутриполитической борьбе.
Даже когда политики стараются поступать правильно, у них это не всегда получается. Тогда на помощь приходят правозащитники. И объясняют правительствам, что они сделали не так. И по мнению правозащитников, они сделали не так практически всё.
Вот что организация Human Rights Watch думает о причинах недавней трагедии в Ла-Манше. Во-первых, правительства обеих стран обвиняют контрабандистов и не замечают своей вины в гибели людей. Ведь некоторые из мигрантов — беженцы, их нужно поддержать, а не толкать их на опасный переход. То есть Великобритания должна предоставить мигрантам легальную возможность попасть в страну и подать прошение об убежище или воссоединении с членами семьи.
Во-вторых, организация считает, что отчасти источником проблемы стали требования ЕС, которые обязывают мигрантов искать защиту в первой стране Евросоюза, в которую они попадают. Мигранты сталкиваются с ужасными условиями жизни в переполненных лагерях и пытаются покинуть их.
И главное — правительству Великобритании следует отказаться от идеи отправлять лодки с мигрантами обратно во Францию. Это поставит под угрозу жизни людей. Резюме правозащитников: оба правительства должны сделать так, чтобы подобные трагедии никогда не повторились.
Что советуют правозащитники Human Rights Watch для решения проблемы на белорусско-польской границе? В некотором смысле советы похожи.
“Польше следует прекратить незаконные выталкивания мигрантов в Беларусь, где они столкнутся с бесчеловечным и унижающим достоинство обращением, и вместо этого предоставить им доступ к своей процедуре предоставления убежища и достойным условиям приёма.
Со своей стороны, Беларусь должна немедленно прекратить злоупотребления в отношении мигрантов, облегчить гуманитарный доступ к тем, кто находится на границе, и позволить тем, кто желает покинуть приграничную зону и вернуться домой, сделать это”.
Европа столкнулась с миграционным кризисом в 2013 году, когда миллионы беженцев с Ближнего Востока отправились искать убежище в безопасных странах. Часть из них оседала на континенте, другая старалась пробраться в Великобританию.
Чаще всего беженцы использовали балканский и средиземноморский маршруты. В 2021 году к ним добавился и белорусский. Власти официально заявляли, что в стране находится 9000 мигрантов.
С начала года в Польше задержали около 2,7 тысячи нерегулярных мигрантов. Это в 25 раз больше, чем год назад.
Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.
Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут