Грузовик не слушался — в суде опросили участника смертельной аварии с маршруткой

Водитель грузовика, который стал участником аварии с маршруткой в феврале этого года, видел, что рессора справа начала разрушаться, но руководству решил не докладывать. Говорит, не придал этому значения. Зарплата водителя зависит от выполненных рейсов. В той аварии погибли 13 человек, в том числе двое детей. Накануне начался суд по этому уголовному делу. Подробности приводит onliner.by.

Водителя зовут Владимир. Он также рассказал, почему грузовик два года не проходил техосмотр. По его словам, "вначале нужно было платить налог на транспортное средство, не было денег [у предприятия "Миноблавтотранс" - ред.]". Кроме того, машину "нужно было готовить, подкрашивать. Имелась трещина на лобовом стекле под щетками — нужна была замена".

В тот день у Владимира был уже четвертый рейс. Чтобы разъехаться со встречным МАЗом, "принял правее, чтобы облегчить разъезд, и в этот момент произошел будто выстрел — металлический такой звук". Владимир, по его словам, начал притормаживать, машину "резко повело влево".

"Я пытался отвернуть вправо, но руль вращался легко, а грузовик не слушался. Меня понесло дальше, на встречную полосу, где произошло столкновение с маршрутным микроавтобусом", — рассказал водитель. 

По версии обвинения, "водитель, выявив неисправность самосвала, не отказался от работы на нем и выехал на маршрут, нарушив требования ПДД и ряда нормативных актов". Кроме того, самосвал был гружен сверх нормы, водитель это тоже не учел. В итоге все вместе это "привело к разрушению рессоры, потере управления и выезду автомобиля МАЗ на полосу встречного движения, где произошло столкновение во встречном направлении с микроавтобусом". Потерпевшими по этому делу признаны 34 человека. "Миноблавтотрансу" и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на сумму более 2,3 млн рублей.