Белорусская АЭС работает с тысячами недостатков, которые нашло в том числе МЧС. Есть серьёзные претензии к пожарной и радиационной безопасности станции.
Документы с данными о недоработках были слиты в сеть. На их основе “Б*лсат” выпустил расследование. Рассказываем самое главное из него.
Всего говорится о 18 тысячах дефектов, которые касаются первого энергоблока. Из них в начале декабря не было устранено около 3 тысяч. Среди замечаний есть совсем незначительные. Например, перегоревшие лампочки. Однако серьёзных недостатков тоже много.
Эксперты отмечают, что в здании, которое примыкает к реактору, протекает крыша. Это здание паровой камеры. Здание нужно для оборудования и трубопроводов системы защиты парогенераторов от избыточного давления, отмечает Госатомнадзор.
— Если что-то случается с парогенератором — такие аварии не исключены, — то содержимое реактора, первого радиоактивного контура, просто выплёвывается в турбинное здание. И эта паровая камера является своего рода шлюзом на случай проблем. В общем-то, это система, связанная с радиационной безопасностью. И там протекающая крыша, — говорит физик-ядерщик, антиатомный активист Андрей Ожаровский.
Крышу там планируют чинить до конца зимы.
В утёкших данных есть замечания МЧС по системе пожаротушения паровой камеры.
— Система пожаротушения конкретно в этом здании просто неработоспособна. Не просто не соответствует проекту, а неработоспособна, — продолжает Ожаровский.
Говорится и о недоработке системы водяного пожаротушения в здании самого реактора.
— По предоставленной информации, некоторые компоненты этой системы не только не установлены, но даже ещё не закуплены. В Литве или другой стране Европейского союза в случае выявления такого несоответствия требованиям пожарной безопасности не было бы разрешения на эксплуатацию ядерного объекта, — подчёркивает начальник отдела анализа безопасности Государственной инспекции по безопасности атомной энергетики Литвы Эвалдас Кимтис.
Более 60 замечаний нашлось относительно резервной дизельной электростанции. Не испытана система управления, не работают измерительные приборы.
— Дизельгенераторы системы аварийного обеспечения в первую очередь поддерживают систему безопасности. Систему, которая обеспечивает безопасное состояние энергоблока при потере питания от внешней электросети. В том числе в случае инцидентов или аварий. Или при внешних воздействиях природного и техногенного характера. Например, сейсмического воздействия или падения самолёта, — говорит Эвалдас Кимтис.
Опрошенные эксперты убеждены, что с такими дефектами переводить энергоблок из опытно-промышленной эксплуатации в промышленную эксплуатацию недопустимо.
Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.
Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут