Фото: rw.by
Беларусь собирается зарабатывать на транзите грузов около 1,5 млрд долларов. Ожидается, что это станет возможным к 2020 году, информирует телеканал ОНТ.
Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов отмечает, что с 2015 года тарифы не менялись. И это несмотря на то, что "есть определенный дисбаланс по затратам Белорусской железной дороги". Тем не менее, преференции, которые установлены на сегодняшний день, планируется сохранить. "В общем, по тарифной политике мы не намерены делать какие-то резкие шаги", — говорит Морозов. И добавляет, что важно, чтобы "преференции подтверждались объемами [перевозок]".